در سیستم تعلیق بادی، به جای فنر لول از فنرهای بادی استفاده می شود، این سیستم علاوه بر کنترل میزان ثابت فنر، وظیفه کنترل خودکار ارتفاع خودرو را نیز برعهده دارد.فنرهای بادی عقب و بادی جلو بخشی از مجموعه کمک جلو هستند. این کمک های بادی بین اتاق خودرو و سگدست نصب می شوند. یک کمپرسور برقی هوای فشرده لازم برای کار کردن این سیستم را تامین می کند ( کارشناسی خودرو ) به طوری که سیستم خشک کنی که روی کمپرسور نصب شده است، رطوبت هوا را گرفته تا در نتیجه آب که می تواند به سیستم صدمه بزند، وارد آن نشود. هوای فشرده با لوله از خشک کن به هر یک از فنرهای بادی می رسد.
از مزایای استفاده از این فنرهای بادی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
جلوگیری از خستگی راننده با ایجاد سفری راحت
کاهش استهلاک خودرو
تعادل خودرو به خصوص در گردش پیچ های جاده
ایمنی خودرو و بار
مشخصات
| برند | بیناسان یک و دو |
| رنگ | مشکی |
| سایز | متغیر |
| جنس | لاستیک |
